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太阳娯乐城登录网址——网络融合,深圳市交通

来源:http://www.chenghua543.com 作者:太阳娯乐城登录网址 时间:2020-01-06 00:39

“十二五”期间,深圳已基本形成了“轨道交通为骨架、常规公交为网络、出租车为补充、慢行交通为延伸”的多层次公共交通体系。全市已开通轨道线路6条,运营里程320公里,日均客运量384万人次;公交线路949条,线网里程3080公里,日均客运量533万人次;出租车1.7万余辆,日均客运量101万人次;自行车道2836公里,公共自行车2.3万辆,年使用量2400万人次。

——网络融合:完善社区微循环接驳巴士网络。至2020年,基本建成服务全市、覆盖广泛的社区微型巴士系统;打造安全、连续、便捷、舒适的慢行接驳网络。近期,重点完善百鸽笼、上水径等18个地铁站周边慢行网络;结合轨道交通推进前海、后海、华强北、科技园、湖贝等5个高密度片区的地下步行系统建设;推进公共自行车建设,至2020年,全市公共自行车推广规模达到5万辆。

深圳计划通过推动公共交通用地、设施、网络以及运营等四方面的融合,逐步实现上述目标,具体包含16项举措。其中,在交通用地方面,计划加快建设多层级轨道交通服务体系,同步引导人口、岗位尽可能向轨道站点周边集聚。2020年,全市轨道交通运营线路11条,运营里程433公里,全市范围内,轨道站点750米人口和就业岗位覆盖率分别达到50%、70%,同时,尽快启动轨道14、16、17号线以及宝龙线、中轴线等前期研究工作,进一步加大枢纽、配建公交场站建设。

国内各级政府部门、科研机构、国际咨询机构、专业院校及知名交通企业的领导、专家和代表共500多人参加论坛。

第六届公交都市发展论坛暨2016全国中小城市公交发展高峰论坛12日举行。深圳市交通运输委员会党组书记于宝明在论坛上透露,围绕供给侧改革,深圳将探索“轨道、公交、慢行”的“三网融合”,力争至2020年高峰期全市公交占机动化出行分担率达到65%。为推动市民网络出行,深圳提出将研究不同公共交通方式的票价整合,建立基于里程的公共交通联网票价,降低换乘费用。

深圳市交委党组书记于宝明在论坛上表示,深圳围绕“全面落实公交优先发展战略”和“打造国际水准公交都市”的总体目标,基本形成了以“轨道交通为骨架、常规公交为网络、出租车为补充、慢行交通为延伸”一体化公共交通体系,公共交通客运量突破千万人次/日。接下来深圳将大力推进轨道、公交、慢行三网融合,实施 “4方面融合8大行动16项举措”,探索公交服务供给侧改革。包括:

而在营运层面,于宝明认为,出行成本也是影响市民是否愿意选择公共交通换乘出行的重要因素。举例来说,以罗湖中心区到南山中心区为例,通过公交线路一次直达需要花费4元,而如果选择公交-轨道方式虽然更快捷,但费用往往需要增加20%-40%。为改善一体化公交出行的体验,深圳计划研究建立基于里程的公共交通联运票价制度,根据市民出行总里程支付出行总费用,以降低换乘费用,鼓励市民更多选择网络出行。

——交通用地融合:加快建设多层级轨道交通服务体系,同步引导人口、岗位尽可能向轨道站点周边集聚。2020年,全市轨道交通运营线路11条,运营里程433公里。

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